摘要:汽车 曲轴位置传感器工作性能的好坏,直接影响发动机的启动性能, 曲轴位置传感器故障是导致发动机不能启动的原因之一,叙述桑塔纳2000GSi型桥车磁感应式 曲轴位置传感器的结构特点及波形分析方法。
0 引言
曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器,其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号,并输入控制单元,以便确定点火时刻和喷油时刻。 曲轴位置传感器工作性能的好坏,直接影响发动机的启动性能。
1 磁感应式 曲轴位置传感器结构特点
桑塔纳2000GSi型轿车磁感应式 曲轴位置传感器安装在曲轴箱内靠近离合器一侧的缸体上,主要由信号发生器和信号转子组成,如图1所示。信号发生器由永久磁铁、传感线圈和线束插头组成。信号转子为齿盘式,在其圆周上间隔均匀地分布有58个凸齿,其中有57个小齿缺和一个大齿缺。大齿缺输出基准信号,对应于发动机1缸或4缸压缩上止点前一定角度,每个凸齿和小齿缺所占的曲轴转角为3°,大齿缺所占的曲轴转角为15°。
2 磁感应式 曲轴位置传感器的波形分析
磁感应式 曲轴位置传感器常用的检测方法主要有万用表检测和波形分析,其中波形分析更能直观地分析出磁感应式 曲轴位置传感器的故障原因。
2.1用KT600解码器检测信号波形
曲轴位置传感器标准波形如图2所示,标准波形的特点是:(1)波形的形状基本一致,在0v电平的上下基本对称。(2)每一个峰值电压相差不多。(3)波形频率随车速变化而改变,车速升高,波形频率增加即波形变密。
2.2故障波形分析
(1)最常见的故障是根本不产生信号,如图3所示。故障原因是传感器线圈有断路故障,应更换传感器。
(2)图4所示故障波形是齿槽中填有异物造成的,应用专用清洗液清洗干净。
(3)图5所示故障波形的特点是波形的各个峰值都不等,而且相差很大,故障原因是信号盘松旷,应用专用工具拧紧后,用厚薄规测量传感器与信号盘凸齿之间的间隙,应为0.2~0. 4 mm。
(4)图6所示故障波形的特点是有一个峰值明显低于其他值,故障原因是触发轮有缺齿或变形,应更换传感器。
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